Tag Archives: ABS

02083

[03] ABS Brakes
02083 – Message for delay Request. 004 – No signal/Communication

-Aceasta eroare apare de obicei intermitent indiferent pe ce modul se afla…in cazul nostru este pe ABS si se manifesta prin aprinderea martorului de ESP,EPB si spirala…la un moment dat eroarea va ramanea permanenta si o sa va dati seama prin necomunicarea testerului cu modulul engine si bineinteles masina nu va mai porni.

CAUZELE:

-contact imperfect mufa ecu(intareste pini din mufa ecu)

-sigurante

-releu principal

-continuitate fire can

-conexinea intre releul principal si ECU intrerupta/contact imperfect

-update ecu si ultima varianta inlocuire ecu

Coduri Login Module

ENGINE:
11463-Activare CCS
16167-Dezactivat CCS
13647-Activare/Adaptare CCS
10016-Regenerare DPF-Ralantiu
21295-Regenerare DPF-Mers
12233-RegenerareDPF 2010-Mers
27971-Regene. DPF 2010-Ralantiu
30605-Adaptare senzor DPF
12233-Motor TDI Special
01283-NDBW…
45678-Login Special de Fabrica

ABS:
40168-General

AIRBAG:
20324-General

CLUSTER:
13861-General

SUSPENSION:
31564-General
10273-Activare Suspensie de transport
41172-Dezactivat Suspensie de transport

01486 – System Function Test Activated

DTC 01486 – cum stingi martorii ABS,ESP si frana de mana.

1.Stergi eroarea de pe modulul ABS.
2.Iesi din modul ABS.
2.Calci puternic frana. (cu forta, sa clipeasca repede becul galben din bord).
3.Pornesti masina normal si mergi cativa metrii
4.Dai a 2-a (viteza cam 20-25 km/h)si rotesti volanul un sfert de tura dreapta (sau stanga). 5.Parcurgi inca 20-30 metrii cu el rotit si apoi il mai rotesti in aceeasi directie inca un sfert de tura si rulezi asa inca 20-30 de metrii cu el rotit.
6.Acum martorii ar trebui sa se stinga si procedura sa fie completa.

NOTA:
Atentie, viteza trebuie sa ramana constanta si nu trebuie sa treaca mai mult de 50 de secunde din momentul cand calci frana la inceput si pana in momentul cand termini, si nici sa mai atingi frana in timpul procedurii.